Последнее обновление: 11 Март 2012 в 7:34
Подпишись на RSS
rss Подпишитесь на RSS, чтобы всегда быть в курсе событий.

Реклама на сайте

Предлагаю Вашему вниманию размещение рекламных блоков на железнодорожных сайтах. Общее количество ежесуточных посетителей всех сайтов достигает 2500 человек в рабочие дни, в выходные дни посещаемость падает в двое.
E-mail: sitee1@yandex.ru

Кнопка сайта


Комментарии

Присоединяйтесь к обсуждению
14 Сентябрь 2012

Вагоны промышленного транспорта

Опубликовал .

Вагоны промышленного транспорта (ВПТ) — это грузовые вагоны (ГВ), предназначены для технологических и внутренних перевозок, которые связанны с процессом производства на промышленных предприятиях, заводах, в карьерах, фабриках, строительных площадках и проч. Это может быть доставка полуфабрикатов, металлургического сырья, готовой продукции, и многое другое. Также посредством транспортных средств, применяются для выполнения внутри заводов либо для внутрицеховых транспортных процессов. Помимо этого, эти вагоны применяются для внешних перевозок – поставка груза к местам примыкания дорог для промышленного транспорта с магистральными железными дорогами. Некоторые виды промышленного транспорта эксплуатируются на магистральных путях жд, а в свою очередь, на дорогах промтранспорта эксплуатироваться могут – универсальные и специализированные вагоны.

Значительная часть ВПТ выполнены со специальной конструкцией, позволяющей эффективно осуществлять погрузочно-разгрузочные мероприятия, транспортные –  технологические операции. Большое распространение приобрели думпкары (вагон-самосвал), поскольку они могут применять механизированные системы и методы погрузочных и выгрузочных работ.

ВПТ, как правило, имеют специальный кузов и оснащены разнообразными техническими параметрами, устройствами и механизмами, соответствующим перевозимому грузу, а также условиям работы и своему прямому назначению.

В целях перевозки с высокой температурой рудных окатышей, кокса, агломерата с температурой 600—800 °С, медной руды, угля, торфа, применяются, в основном хопперы оборудованы автоматическим принципом разгрузки и механизмом открывания люков.

Для транспортировки сжиженых газов, жёлтого фосфора, кислот и иных химических грузов применяются ВПТ со специальными цистернами.

Вагоны-самосвалы предназначены для перевозок рыхлых, вскрышных, полускальных пород, кроме этого руды, гравия, угля, песка, щебня и прочих навалочных и сыпучих грузов, в них разгрузка допустима на любые из сторон с наклоном кузова и открывания в вагоне продольного борта. Они оборудованы пневмосистемой разгрузки, дистанционной структурой управления разгрузки, механизмом открывания бортов.

Вагоны-весы и самоходные трансферкары имеют назначение для кокса, руды и шихтовых материалов, т.е. саморазгружающегося типа грузов, оснащены электроприводом и системой открывания крышек бункеров, взвешивания и дозирования.

Коксотушильные ВПТ выполнены с открытым кузовом, имеют односкатное днище, армированные плитами изготовленные из жаростойкого чугуна, оснащены механизмом открывания крышек для разгрузочных люков.

Шлаковозы также и чугуновозы устроены цилиндрическими, грушевидными либо коническими ковшами с овальным, круглым сечением в верхней части. Оснащены шлаковозы устройством наклона ковша.

Вагоны промышленного транспорта В записи нет меток.

Железнодорожный транспорт – артерии страны

Данный информационный ресурс предназначен для детального рассмотрения вопросов безопасности движения и охраны труда и может быть полезен работникам, студентам, пассажирам железнодорожного транспорта. Так же Вы здесь найдете справочную информацию по основным терминам и железнодорожным определениям. Не забывайте посещать наш форум. В нем Вы можете озвучить интересующие Вас проблемы и вопросы, так же можете обсудить записи опубликованные на этом сайте.

Александр Одинцов

Видео

Избранное видео

Счетчик

Статистика сайта
Яндекс цитирования
Проверка тиц pr
Рейтинг@Mail.ru